對容(rong)易發(fa)生排(pai)氣閥(fa)燒損(sun)的主(zhu)機的(de)改進(jin)措施(shi)：

1、 針對(dui)具體(ti)機型(xing)及氣(qi)閥燒(shao)損的(de)具體(ti)原因(yin)，以及(ji)船舶(bo)ˇ所配(pei)👾置的(de)主機(ji)燃油(you)輔助(zhu)系統(tong)的情(qing)況，制(zhi)定相(xiang)應的(de)改進(jin)方案(an)👾。這些(xie)改進(jin)包括(kuo)👧🏾硬件(jian)改進(jin)和管(guan)理上(shang)的改(gai)進。

2、 安(an)裝過(guo)濾精(jing)度10um的(de)燃油(you)自動(dong)反沖(chong)過濾(lü)器。重(zhong)油中(zhong)的氧(yang)🧑🏾‍🎄化鋁(lü)、二氧(yang)化矽(xi)這些(xie)顆粒(li)，是原(yuan)油在(zai)提煉(lian)過程(cheng)中，經(jing)二次(ci)催化(hua)裂🏊🏾‍♀️化(hua)而🙂‍↔️大(da)量🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻帶(dai)入的(de)。這些(xie)顆粒(li)不但(dan)是極(ji)硬的(de)磨料(liao)，而且(qie)體積(ji)小，靠(kao)分油(you)機難(nan)🙂‍↔️以排(pai)除。進(jin)入主(zhu)機燃(ran)油系(xi)統後(hou)，這~些(xie)顆粒(li)會造(zao)成高(gao)壓油(you)泵柱(zhu)塞、噴(pen)油器(qi)針閥(fa)😜偶件(jian)和油(you)嘴噴(pen)孔的(de)磨損(sun)，引起(qi)實際(ji)噴👽油(you)推遲(chi)，燃油(you)霧化(hua)質量(liang)差，造(zao)成主(zhu)機燃(ran)燒後(hou)移，排(pai)溫高(gao)和功(gong)率下(xia)降。把(ba)燃油(you)濾器(qi)的絕(jue)對⛹🏻‍♂️精(jing)度提(ti)高到(dao)10微米(mi)後，能(neng)把95%直(zhi)徑大(da)于💁🏼‍♀️10um的(de)有害(hai)氧化(hua)鋁、二(er)🥑️氧化(hua)矽粒(li)子有(you)效過(guo)濾…掉(diao)。從而(er)解決(jue)了前(qian)面所(suo)述的(de)排氣(qi)閥燒(shao)損🙉的(de)第1項(xiang)原因(yin)的全(quan)部問(wen)題🎅🏿，以(yi)及第(di)2項原(yuan)因的(de)大部(bu)分問(wen)題。并(bing)同時(shi)可以(yi)解決(jue)柱塞(sai)和針(zhen)閥磨(mo)損引(yin)起的(de)燃燒(shao)後移(yi)、排溫(wen)高、功(gong)率下(xia)降問(wen)題。

3、經(jing)過這(zhe)些改(gai)進後(hou)，能使(shi)主機(ji)的工(gong)況在(zai)較好(hao)的狀(zhuang)态👌下(xia)長時(shi)…間保(bao)🔞持，排(pai)氣閥(fa)的使(shi)用壽(shou)命最(zui)少延(yan)長一(yi)倍以(yi)上。能(neng)有效(xiao)解決(jue)這類(lei)機型(xing)容易(yi)發生(sheng)的排(pai)溫高(gao)、功率(lü)下降(jiang)和排(pai)氣閥(fa)燒損(sun)問題(ti)。